知识贴：仓库货位（wèi）如何优（yōu）化？这几个策略你知道吗？
仓库货（huò）位（wèi）优化是一种策略，旨在通过合（hé）理安（ān）排货（huò）物的存放（fàng）位置，提（tí）高仓（cāng）库的运营效率和存储能（néng）力（lì）。在本文（wén）中，我们将探讨仓库货位优化的重要性、策略（luè）和方法，助你（nǐ）实现仓储效益（yì）的最大化。
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仓库（kù）货位优化是一种策略，旨在通过合（hé）理安排货物的存放位置（zhì），提（tí）高仓库的运营效率和（hé）存（cún）储（chǔ）能力。在本文中，我（wǒ）们将探讨（tǎo）仓库货位优化（huà）的重要性（xìng）、策略和方法（fǎ），助你实现仓储效益的最大化。
知识贴（tiē）：什（shí）么是供应链（liàn），供应链管（guǎn）理的核心是什么?
尽管SCM一直都是企业之根基，但今天的供应链比以往任何时（shí）候都更重要，成为了企业成功的标志。什么是供应（yīng）链，供应链管理的核心是什么?今（jīn）天（tiān）笔者与您（nín）一起来探讨供应链管理的内涵及范式。
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尽（jìn）管SCM一直都是企（qǐ）业（yè）之根（gēn）基，但（dàn）今天（tiān）的供应链比以往任何时（shí）候都更重（chóng）要，成为（wéi）了（le）企业成功的标（biāo）志。什么是供应链，供（gòng）应链（liàn）管理的核心（xīn）是什么（me）?今天笔者与您一起来探（tàn）讨供应链管理的内涵及范式。
五擎联（lián）动！这一物流细分赛道迎来（lái）“黄金时代”
我国内（nèi）河大基建（jiàn）掀起经济地理（lǐ）的深刻变革（gé），凭借“铁水公联动降本增（zēng）效”“绿色低碳转型”“区（qū）域经济一（yī）体（tǐ）化”“产业生态重（chóng）构（gòu）”“双循环加速（sù）”五（wǔ）大核心驱动力协同推进，不仅（jǐn）成为当下稳增长的关键引擎，更（gèng）为内（nèi）河经济开启了一个前所未有（yǒu）的“黄金时代”。
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我国内（nèi）河大基（jī）建掀（xiān）起经济地理的深刻变革，凭（píng）借“铁水（shuǐ）公联动降（jiàng）本（běn）增（zēng）效”“绿色低碳转型”“区域经济（jì）一（yī）体化”“产业生态重构”“双循环加速”五大（dà）核心驱动力协同推（tuī）进（jìn），不仅成为（wéi）当下稳（wěn）增长的关键引（yǐn）擎，更为内河经济（jì）开启了（le）一个前（qián）所未有的“黄金时代”。
“内卷”为何难治？物（wù）流供应链企业的出（chū）路又（yòu）在（zài）哪里？
物流业作为支撑国民经（jīng）济运行的重要支柱，其发展（zhǎn）态势直接影（yǐng）响着整个（gè）社会的经济效率（lǜ）与竞争力。然而，近（jìn）年（nián）来物流业出现（xiàn）了一种“内卷（juàn）式”的竞争（zhēng）现象，普遍陷（xiàn）入“低价竞争-利润压缩（suō）-服（fú）务（wù）降级（jí）”的（de）恶性（xìng）循环。这不仅影响了行（háng）业（yè）的健（jiàn）康（kāng）发（fā）展，也对整个社会（huì）的经济秩序产生了影（yǐng）响。
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物流（liú）业作为支撑国民（mín）经济运行的重要支柱（zhù），其发展态势直接影（yǐng）响着（zhe）整个社会的（de）经济效率与竞争力。然而，近年来物（wù）流业出现（xiàn）了一种“内卷式（shì）”的竞争现象，普遍陷入“低（dī）价竞争-利润（rùn）压缩（suō）-服（fú）务降级”的恶性循环（huán）。这（zhè）不（bú）仅影响了行业的（de）健康发展，也（yě）对整个社会的（de）经济秩序产（chǎn）生了影响。
低（dī）空（kōng）经济，物流业的黄（huáng）金赛道（dào）？
随着物流需求的迅猛（měng）增长（zhǎng），传统配送模式正面临着（zhe）地（dì）面交通依赖性强、人力成（chéng）本攀升（shēng）和效率瓶颈等多重挑战。低空经济的蓬（péng）勃发展（zhǎn）为物（wù）流（liú）行业开辟了新的赛道（dào）。然而，要实现（xiàn）规模化（huà）商用，无人机配送仍面临诸多调整，未来仍需进一步探索破局思路（lù）。
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随着物流（liú）需求的迅猛增长，传（chuán）统配送（sòng）模式正面临着地（dì）面交（jiāo）通依赖性（xìng）强、人力（lì）成本（běn）攀升和（hé）效率（lǜ）瓶（píng）颈等（děng）多重挑战。低（dī）空经济（jì）的蓬勃发展为物流行业开辟了新（xīn）的（de）赛道。然（rán）而（ér），要实现（xiàn）规模（mó）化商用，无人机配送仍面临诸多调整，未来仍需进一步探索破局思路。
物流业抵御风险，这四点是关（guān）键（jiàn）
高度不确定的供应链关系已（yǐ）成（chéng）为物流企业日常经营无法回避的难题。宏观政策环境（jìng）更迭、市场需求（qiú）快速（sù）变化、供应链协同不足，重重挑战（zhàn）接（jiē）踵而至。物流（liú）企业如何突围（wéi），不（bú）仅关乎着（zhe）企业自身的生存（cún）与发展，更是保障我国（guó）供应链（liàn）安全稳定、畅通运（yùn）行的关键命题。
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高度（dù）不确（què）定（dìng）的供应链关系（xì）已成（chéng）为物流企业日常经营无法（fǎ）回避的难（nán）题。宏观政（zhèng）策环境更迭、市场需求快速（sù）变化、供应链协（xié）同不足，重（chóng）重挑战接踵而至。物流（liú）企业（yè）如何突围，不仅关乎着企业自身的生存与发展，更（gèng）是保（bǎo）障我国供应（yīng）链安全稳定（dìng）、畅通运行（háng）的关键命题。
知（zhī）识帖：内卷时代，物流运输降本增效的方法和措施有哪些？
运输成本在物流环节（jiē）总成本中占（zhàn）据比（bǐ）例高达50%以上，油价一路上涨，成为（wéi）物流行业的（de）“隐痛”。在物流（liú）管理日益精细（xì）化的今天，如何降低（dī）物流运输成本，向运营要效益，成为（wéi）物流企业的迫切需求。
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运输成本（běn）在物（wù）流环节总成本中占据（jù）比例高达50%以上，油价一路上涨（zhǎng），成为物流行业的“隐痛”。在物流管理日益精细化的今天，如何降低（dī）物（wù）流运输成本，向运营要效（xiào）益，成为物流企业的迫切需求（qiú）。
干货：如（rú）何优化网络（luò）货运行业增值税（shuì）政策？
网络货运作为运用互联网信息（xī）技术开（kāi）展的新兴物流组（zǔ）织模式，在加快供（gòng）给侧（cè）结构性改革、促进（jìn）道路运输业提质增效（xiào）的（de）大（dà）背（bèi）景下具有重要（yào）意义。但“营改增”以来，网络货运行业税负不降（jiàng）反增，造成行业盈（yíng）利（lì）能力（lì）不（bú）足，严（yán）重制约（yuē）行业的生存与（yǔ）发展（zhǎn），亟须优化增值（zhí）税抵扣链条，切实降低（dī）行业（yè）税负。
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网络货（huò）运作为运（yùn）用互联网信息技术开（kāi）展（zhǎn）的新兴（xìng）物流组织模式（shì），在加快（kuài）供给侧（cè）结构（gòu）性改革、促进道路运输业提质（zhì）增效的大背景（jǐng）下（xià）具（jù）有重要意（yì）义（yì）。但“营改增”以（yǐ）来，网络货（huò）运行业税负不（bú）降反增，造（zào）成行（háng）业盈（yíng）利能（néng）力（lì）不足，严重（chóng）制约行业的生存（cún）与发展，亟须优化（huà）增（zēng）值（zhí）税抵（dǐ）扣（kòu）链条（tiáo），切实降低行业（yè）税负（fù）。
知识贴：一文教（jiāo）你（nǐ）认识物（wù）流运输车辆的（de）种（zhǒng）类与（yǔ）用途，实用且（qiě）全
从载重、厢体结构、驾驶室形态（tài）、车辆驱动轴、车（chē）长、用能结（jié）构以及车辆排放7个（gè）维度，对货车类型进行（háng）细分
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从（cóng）载重（chóng）、厢体（tǐ）结构、驾驶室形态、车辆驱（qū）动轴（zhóu）、车长（zhǎng）、用能结构以及车辆排放7个维度，对货车类型进行细分
即时配送物流（liú）系（xì）统：体系框架、技术特点与智慧发展（zhǎn）趋势
未来，即时配（pèi）送物流系统将朝着（zhe）智能化（huà）、绿色化、共享化、国际化的方向不（bú）断发展，这些智慧发展趋势将推动即时（shí）配送物流系统（tǒng）不断创新和升级。
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未（wèi）来，即时（shí）配送物流系统将朝着智（zhì）能化、绿色（sè）化（huà）、共享化、国际化的方向不断发展，这（zhè）些（xiē）智慧发展趋势将推（tuī）动即时配送物流系（xì）统不断创新和升（shēng）级。
