知识（shí）贴：仓库货位如何优化？这几个策略你知道吗？
仓库货位优化是一（yī）种策略，旨（zhǐ）在通过合理安排（pái）货物的存放位置，提高仓库（kù）的运营（yíng）效率和存储能力。在本文中（zhōng），我们将探讨（tǎo）仓库货位优化的重要性、策（cè）略和（hé）方法，助你实现仓储效（xiào）益的最大化。
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仓（cāng）库货位优化是（shì）一种策略，旨在（zài）通过（guò）合理安（ān）排货物的存放位置，提高仓库的运营效率和存储能力。在本（běn）文中，我们将（jiāng）探（tàn）讨（tǎo）仓库货位优化的（de）重（chóng）要性、策略和方法，助你实现仓储效益的最大化。
知识贴（tiē）：什么是供应（yīng）链，供应链管理的核（hé）心是什么?
尽（jìn）管SCM一直都是企（qǐ）业之根基，但今天的供应（yīng）链（liàn）比（bǐ）以往（wǎng）任何时候（hòu）都更重要，成为了（le）企业成功（gōng）的标志。什么是（shì）供应链，供应链管理的核心是什（shí）么?今天笔者与您一起来探讨供应链管（guǎn）理的内（nèi）涵及（jí）范式。
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尽管SCM一直（zhí）都是企（qǐ）业（yè）之根基，但今天的供应（yīng）链比以往任何时候都更重要，成为（wéi）了企业（yè）成功的标志（zhì）。什么是供应链，供应（yīng）链（liàn）管理的核心是什么?今天（tiān）笔者与您（nín）一起来探讨供（gòng）应链管理的内涵及范式。
五擎联动！这一（yī）物（wù）流细分赛道迎来“黄（huáng）金时代”
我国内河大基建掀起经济地理的深刻变革，凭借“铁水（shuǐ）公联动（dòng）降（jiàng）本增效”“绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型”“区域经济一体化（huà）”“产业生（shēng）态重构”“双循环（huán）加速”五大核心驱动力协同推（tuī）进，不仅成为当下稳增长的关键引（yǐn）擎，更为内河经济（jì）开（kāi）启了一个（gè）前所未有的“黄金时代”。
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我国内河大基建掀起（qǐ）经济（jì）地理（lǐ）的（de）深（shēn）刻变革，凭借“铁水公联动降本（běn）增（zēng）效”“绿色低碳转型”“区域经济一体化（huà）”“产业生（shēng）态重（chóng）构（gòu）”“双循环加速”五大（dà）核心驱动力协同推（tuī）进，不（bú）仅成为当（dāng）下稳增长的关键（jiàn）引擎，更为内河经济（jì）开启了一个（gè）前（qián）所未（wèi）有的“黄（huáng）金时代”。
“内（nèi）卷”为何（hé）难治（zhì）？物流供应链企业的出路（lù）又在（zài）哪（nǎ）里？
物流业作为（wéi）支撑国民（mín）经济运行（háng）的重要支柱（zhù），其发展态势直接影响着整个社会的经济效率（lǜ）与竞（jìng）争（zhēng）力。然而（ér），近年来物流业出（chū）现（xiàn）了一种“内卷式”的竞争现（xiàn）象，普遍陷（xiàn）入“低价（jià）竞争-利润压（yā）缩-服（fú）务降级”的恶性循（xún）环。这（zhè）不仅影响了行业的健康（kāng）发展（zhǎn），也对（duì）整个社（shè）会的经济秩序产生了（le）影响。
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物流业作为支撑国民（mín）经济运（yùn）行（háng）的重要支柱，其发展态势直接（jiē）影响着整个（gè）社会的经济效率（lǜ）与竞争力。然而，近年来物流业出现了一（yī）种“内卷式”的竞争现象（xiàng），普遍陷（xiàn）入“低价竞争-利润（rùn）压（yā）缩-服务降级”的恶性循环（huán）。这不仅影（yǐng）响（xiǎng）了行业的健（jiàn）康发展，也对整个社会（huì）的经济秩序产生了影响。
低空（kōng）经（jīng）济，物流业的黄（huáng）金赛道（dào）？
随着物流需求的迅猛增长，传（chuán）统配送模式正面临着地面交（jiāo）通依赖性强、人力（lì）成本攀升和效率（lǜ）瓶颈等多重挑战。低空（kōng）经（jīng）济的蓬勃发展为物（wù）流行（háng）业开辟了新的赛道。然而，要实现规模化（huà）商用，无人机（jī）配送仍面（miàn）临（lín）诸多（duō）调整，未（wèi）来仍需进一步探索破局思路。
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随着（zhe）物流（liú）需（xū）求的迅（xùn）猛增长，传统配（pèi）送模（mó）式正面临着地面交通依赖性强、人力成本攀升和效率瓶颈等多重挑（tiāo）战。低空经济的蓬勃发（fā）展为物流行业开辟了新（xīn）的赛道。然（rán）而，要（yào）实现规模化商用，无（wú）人机（jī）配送仍面临诸多调（diào）整，未来仍（réng）需进一步（bù）探索破局思路。
物（wù）流业抵御风险，这（zhè）四点（diǎn）是关键（jiàn）
高度不确（què）定的（de）供应（yīng）链关系已成（chéng）为物流企业日常经营无（wú）法回避的难题。宏观政（zhèng）策环境更迭、市场需求快速变化、供（gòng）应（yīng）链协同（tóng）不足（zú），重重挑战接踵而至。物（wù）流企业如何突围，不仅（jǐn）关（guān）乎（hū）着企业自身的生存（cún）与发（fā）展，更是保（bǎo）障我国供应链安全（quán）稳定、畅通运行的关键命（mìng）题。
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高（gāo）度不确定的供应链（liàn）关系已成为物（wù）流企业日常经（jīng）营（yíng）无法回避的难题。宏观政策环境更迭（dié）、市场需求（qiú）快（kuài）速变化、供应链协同不足，重重挑战接踵（zhǒng）而至（zhì）。物（wù）流企业如何突围，不仅关（guān）乎着企（qǐ）业（yè）自身（shēn）的生（shēng）存与发展（zhǎn），更是保障我国供应（yīng）链（liàn）安全（quán）稳（wěn）定、畅通运（yùn）行的关键命题。
知识帖：内卷时代，物流运输降本增效的方（fāng）法和措施有哪些（xiē）？
运输（shū）成本在（zài）物（wù）流（liú）环节（jiē）总成本中占据比例高达50%以上，油价一路上涨，成为物流行业的“隐痛”。在物流管（guǎn）理日益精细化（huà）的今天，如何降低物流运输成本，向运营要效益，成为物（wù）流企业的迫切需（xū）求（qiú）。
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运输成本在（zài）物（wù）流环节总成本中占据比例高达（dá）50%以上（shàng），油价（jià）一路上涨，成为物（wù）流行业（yè）的“隐痛”。在物流管理日益精（jīng）细化的今天，如何（hé）降低物流（liú）运输成本，向运营要效益，成为物（wù）流企业的迫（pò）切需求。
干货（huò）：如何优化网络货运行业增值税政策（cè）？
网络货运作为运（yùn）用（yòng）互联网信息技术开展的新兴物流组织模式（shì），在加（jiā）快供给侧结构性改革、促进道路运（yùn）输业提质增（zēng）效的大背景下具有（yǒu）重要意义。但“营改增”以来，网络（luò）货运（yùn）行业税负不降反增（zēng），造成行业盈利能（néng）力（lì）不足（zú），严重（chóng）制约行业的生存与发展，亟须优化增值税抵扣（kòu）链条，切实降（jiàng）低行业税负。
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网络货（huò）运作为运用互联网信息技术开展的新兴物流组织模式，在加（jiā）快供（gòng）给侧结构性改革、促（cù）进道路运输业提质（zhì）增（zēng）效的大（dà）背（bèi）景下具有重（chóng）要意义。但“营改（gǎi）增”以（yǐ）来，网络（luò）货运行业税负不降反（fǎn）增，造成（chéng）行业盈（yíng）利能力不足，严重制约行业的生存与发展，亟须（xū）优化增值税抵扣链条，切实降低（dī）行（háng）业税负。
知识贴：一文教你认识物流运输车辆的（de）种类与用途，实（shí）用且（qiě）全
从载重、厢体结构、驾驶室形态、车辆驱动轴（zhóu）、车（chē）长、用能结构以及车（chē）辆排放7个维度，对货（huò）车类型进行细（xì）分
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从载重（chóng）、厢体结构、驾驶（shǐ）室形态、车辆驱动轴、车长、用能（néng）结构以及车辆排放7个维度，对货（huò）车（chē）类型进（jìn）行（háng）细分
即时配送物（wù）流系统：体系框（kuàng）架、技术特点与智慧（huì）发展趋势（shì）
未来，即时配送物流（liú）系统（tǒng）将朝着智能化、绿色化（huà）、共享化、国际化的方向不断（duàn）发（fā）展，这些智（zhì）慧发展（zhǎn）趋势将推动即时配送（sòng）物（wù）流系统不（bú）断（duàn）创（chuàng）新和升（shēng）级。
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未来，即时配送物流系（xì）统将朝着智能化、绿（lǜ）色化、共享化、国（guó）际化的方向（xiàng）不断发展，这些（xiē）智慧发展趋势（shì）将推动即时配送物（wù）流系统（tǒng）不断创（chuàng）新和升级。
